Renault, dördüncü nesil Twingo’nun resmi tanıtımından kısa süre sonra modelin İtalya fiyatlarını açıkladı. Avrupa’da ekonomik elektrikli şehir otomobilleri yeniden ivme kazanırken, yeni Twingo’nun özellikle fiyat-performans odaklı kullanıcıları hedeflediği görülüyor. Ancak İtalya özelinde hızlı şarj tarafında dikkat çeken bir detay var: DC şarj bu pazarda standart olarak sunulmuyor.
Yeni nesil Twingo, İtalya’da lansman döneminde yalnızca Techno donanımıyla satışa çıkacak ve liste fiyatı 21.100 € olarak belirlendi. Renault, 7 Ocak 2026’ya kadar geçerli olan R-Pass ön sipariş programıyla erken sipariş verenlere küçük bir avantaj sağlıyor. Bu kapsamda Twingo Techno, bazı ek donanımlar dahil 21.490 € fiyatla satın alınabiliyor. Modelin daha uygun fiyatlı versiyonu olan Twingo Evolution ise 2026 baharında piyasaya sürülecek ve 19.500 € fiyatıyla önemli olan 20 bin avro barajının hemen altında konumlanacak.
İtalya pazarındaki en dikkat çekici ayrıntı ise şarj donanımında karşımıza çıkıyor. Küçük 27 kWh LFP batarya, standart olarak yalnızca 6,6 kW AC şarj destekliyor. DC hızlı şarj özelliği de standart değil. Uzun yol kullanımı için gerekli olan 50 kW DC tepe şarj, 11 kW AC şarj ve Araçtan Yüklemeye (V2L) fonksiyonlarını elde etmek isteyen alıcıların, 490 € fiyatlı “Gelişmiş Şarj” paketini tercih etmesi gerekiyor. Almanya’da bu özelliklerin tamamının standart sunulduğunu da belirtmekte fayda var.
Tüm versiyonlar 263 km WLTP menzil değerine sahip. Bu menzil şehir içi odaklı kullanıcılar için yeterli olsa da, hızlı şarjın İtalya’da opsiyon olması alıcıları konfigürasyon tarafında daha dikkatli olmaya zorlayacak gibi görünüyor.
Yeni nesil Twingo, İtalya’da lansman döneminde yalnızca Techno donanımıyla satışa çıkacak ve liste fiyatı 21.100 € olarak belirlendi. Renault, 7 Ocak 2026’ya kadar geçerli olan R-Pass ön sipariş programıyla erken sipariş verenlere küçük bir avantaj sağlıyor. Bu kapsamda Twingo Techno, bazı ek donanımlar dahil 21.490 € fiyatla satın alınabiliyor. Modelin daha uygun fiyatlı versiyonu olan Twingo Evolution ise 2026 baharında piyasaya sürülecek ve 19.500 € fiyatıyla önemli olan 20 bin avro barajının hemen altında konumlanacak.
İtalya pazarındaki en dikkat çekici ayrıntı ise şarj donanımında karşımıza çıkıyor. Küçük 27 kWh LFP batarya, standart olarak yalnızca 6,6 kW AC şarj destekliyor. DC hızlı şarj özelliği de standart değil. Uzun yol kullanımı için gerekli olan 50 kW DC tepe şarj, 11 kW AC şarj ve Araçtan Yüklemeye (V2L) fonksiyonlarını elde etmek isteyen alıcıların, 490 € fiyatlı “Gelişmiş Şarj” paketini tercih etmesi gerekiyor. Almanya’da bu özelliklerin tamamının standart sunulduğunu da belirtmekte fayda var.
Tüm versiyonlar 263 km WLTP menzil değerine sahip. Bu menzil şehir içi odaklı kullanıcılar için yeterli olsa da, hızlı şarjın İtalya’da opsiyon olması alıcıları konfigürasyon tarafında daha dikkatli olmaya zorlayacak gibi görünüyor.
