Theme editor

Bunu biliyor muydunuz?

Deloitte 2025 Otomotiv Tüketici Araştırması: Türkiye'de Mobilite Alışkanlıkları Yeniden Şekilleniyor

ŞarjHattı

Yönetici
Kayıtlı Kullanıcı

Şarj Oluyor

1/3
Thread owner
Deloitte, 30 ülkeden 31 bini aşkın katılımcıyla gerçekleştirdiği 2025 Küresel Otomotiv Tüketici Araştırması’nın sonuçlarını paylaştı. Türkiye’den de 1007 kişinin katıldığı araştırma, otomotiv sektöründe tüketici eğilimlerinin hızla değiştiğini ve geleneksel araç sahipliğinin yerini bütünsel mobilite anlayışına bıraktığını ortaya koyuyor.

Large-66021-2026IONIQ9.webp

Araç Sahipliği Kısa Vadeli Hale Geliyor​

Araştırma verilerine göre, Türkiye’de araç sahiplerinin %78’i araçlarını son 5 yıl içinde edinmiş durumda. Katılımcıların %73’ü ise önümüzdeki 3 yıl içinde araçlarını yenilemeyi planlıyor. Tüketicilerin yarısının önceki araçlarından farklı bir marka tercih etmesi, pazardaki markalar arası geçişin arttığını ve rekabetin kızıştığını gösteriyor.

Marka Sadakati Azalıyor, Yerli Üretim Öne Çıkıyor​

Tüketicilerin %50’si ihtiyaçlarını karşıladığı sürece yerli ya da yabancı marka ayrımı yapmıyor. Ancak %68’lik bir kesim, bir sonraki aracının yerel ya da bölgesel olarak üretilmiş olmasını önemsiyor. Bu durum, yerli üretimin değerini artırırken, markalar arası geçişin kolaylaştığını da ortaya koyuyor.

Elektrikli Araçlarda Belirleyici Unsur: Yakıt Tasarrufu​

Elektrikli araç tercihinde en önemli etken düşük yakıt maliyeti (%71) olarak öne çıkıyor. Bu faktörü çevresel duyarlılık (%53) ve sürüş deneyimi (%51) takip ediyor. Ayrıca her üç tüketiciden ikisi, aracını çevrimiçi olarak doğrudan üreticiden satın almaya olumlu baksa da test sürüşü ve fiziksel bayii ziyareti hâlâ önemli bir tercih nedeni.

OEM’ler İçin Yeni Fırsatlar: Sigorta ve Dijital Satış​

Her dört tüketiciden üçü araç sigortasını doğrudan üreticiden almayı tercih ediyor. Bu eğilim, otomotiv üreticilerine sigorta ve diğer doğrudan tüketiciye yönelik hizmetlerde genişleme potansiyeli sunuyor. Dijital kanalların yükselişiyle birlikte, üreticilerin doğrudan satış modellerine yönelmesi için güçlü bir zemin oluşuyor.

Yapay Zekâ ve Bağlantılı Araçlar: Tüketici Hazır​

Katılımcıların %71’i araçlarda yapay zekâ kullanımını faydalı bulurken, güvenli sürüş asistanı, otomatik tehdit algılama, hırsızlık önleme ve garanti uyarıları gibi teknolojilere ekstra ücret ödemeye istekli olduklarını belirtiyor. Tüketiciler ayrıca araçlarının akıllı telefonlarıyla entegre olmasını bekliyor ve veri güvenliği konusunda en çok araç üreticilerine, bayilere ve kamu kurumlarına güveniyor.

Sahiplikten Hizmete: Mobilite Ekosistemine Geçiş​

Araştırmaya göre, tüketicilerin %43’ü kapsamlı bir mobilite hizmeti sunulması durumunda araç sahipliğinden vazgeçmeye hazır. Yüksek yol ve park ücretleri ile vergilerin baskısı altında, katılımcıların %81’i önümüzdeki beş yıl içinde bireysel araç kullanımı ile mobilite servisleri arasında bir denge kurarak ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı planlıyor. %40’lık bir kesim ise araç sahibi olmak yerine araç abonelik sistemlerini kullanmaya sıcak bakıyor.

“Otomotiv Artık Sadece Ürün Değil, Deneyim Sunuyor”​

Deloitte Türkiye Otomotiv Sektörü Lideri Özlem Yanmaz, araştırma bulgularına dair yaptığı değerlendirmede, elektrikli araçlara geçişin sadece teknolojik değil, aynı zamanda sosyal, ekonomik ve kültürel bir dönüşüm olduğunu vurguladı. Yanmaz, şu ifadeleri kullandı:

“Artık tüketiciler sadece bir otomobil değil, bununla birlikte gelen bir yaşam tarzı, dijital hizmet ve deneyim ekosistemi satın almak istiyor. Sahiplikten erişime, donanımdan yazılıma, sürüşten deneyime geçişin yaşandığı bu dönüşüm, sektördeki tüm oyuncular için yeni stratejiler gerektiriyor. Geleceğin otomotiv sektörü, sadece bataryaların gücüyle değil, aynı zamanda güvenilir veri kullanımı, esnek hizmetler ve tüketiciyle kurulan doğrudan ilişki ile inşa edilecek.”
 
Deloitte'ın araştırması, otomotiv sektöründeki değişimin hızını net bir şekilde gösteriyor. Yerli üretime olan talebin artması oldukça dikkat çekici. Benim de son arabamı yerli bir markadan aldım ve memnunum. Elektrikli araçlarda yakıt tasarrufunun öncelikli olması da beklenmedik değil; fiyatlar göz önüne alındığında oldukça mantıklı. Ancak, sigortayı doğrudan üreticiden alma fikri biraz endişe verici; rekabeti azaltıp fiyatların artmasına yol açabilir diye düşünüyorum. Mobilite hizmetlerine geçiş ise kaçınılmaz görünüyor. Özellikle büyük şehirlerde park sorunu yaşayanlar için oldukça pratik bir çözüm olabilir.
 
Deloitte raporu, otomotiv sektöründeki değişimi çok güzel özetlemiş. Yerli üretime olan talebin artması sevindirici, ben de bir sonraki arabamda yerli bir marka düşünmeyi planlıyorum. Elektrikli araçlarda yakıt tasarrufunun öne çıkması da beklenen bir sonuçtu. Ancak, üçte ikisinin online satın almaya sıcak bakmasına rağmen test sürüşünün önemini koruması ilginç. Görünen o ki, tam dijitalleşme için henüz biraz zaman var gibi. Mobilite hizmetlerine geçişin de hız kazanacağını düşünüyorum, özellikle büyük şehirlerde.
 

Dikkat Çeken Konular

  • Hyundai’den Çin Çıkartması, Ioniq Serisinde "Gezegenler" Dönemi Başlıyor

  • Nissan NX8 Fırtınası: 30 Dakikada 8.500 Sipariş!

  • Honda e:N2 / Insight 2026: Çin'den Dünyaya Yayılan Elektrikli SUV - Fiyat, Menzil ve Tüm Detaylar

  • Elektrikli Araçlarda Şarj Devrimi: BYD Seal 07 EV, 9 Dakikada Şarj ve 705 KM Menzil ile Tanıtıldı!

  • BYD’den Gövde Gösterisi, 9 Dakikada Şarj Olan Amiral Gemisi BYD Seal 08 Sahneye Çıktı!

  • BYD Fiyat Listesindeki Temizlik, Modeller Neden Kaldırıldı? (Sealion 7 ve Atto 2)

  • VinFast, Ultra Lüks Markası Lac Hong’u Resmileştirdi, 800S ve 900S Tanıtıldı

  • BYD Kullanıcıları Artık Araçlarını Akıllı Saatlerinden Yönetebilecek

  • Yeni BYD Song Ultra’nın İç Mekânı Ortaya Çıktı, “Büyük Yatak Modu” ile Fark Yaratıyor

  • Ford’dan tartışmalı hamle, Mustang Mach-E’de “frunk” artık ücretli

Geri
Üst