CATL, karada ve havada olduğu gibi deniz taşımacılığında da elektrifikasyonu hızlandırıyor. Şirketin denizcilik birimi yöneticisi Su Yiyi, bugün yaptığı açıklamada tamamen elektrikli gemilerin “önümüzdeki üç yıl içerisinde” açık denizlerde yolculuk yapabilecek seviyeye ulaşacağını söyledi. CATL’nin denizcilik elektrifikasyonuna 2017’de girdiği düşünülürse, bu açıklama sektör için önemli bir dönüm noktasına işaret ediyor.
CATL’nin denizcilik çözümleri bugün halihazırda nehirler, göller ve kıyı bölgelerinde kullanılan yaklaşık 900 gemiye güç sağlıyor. Bu sayı şirketin küresel denizcilik batarya pazarında yaklaşık yüzde 40 paya ulaşmasını sağlıyor. 2022’de bu alana özel bir iştirak de kuran CATL, enerji depolama teknolojilerini su üstü ulaşım sistemlerine geniş ölçekte adapte etmeyi hedefliyor.
Geçtiğimiz ay CATL destekli eVTOL girişimi Autoflight, tamamen elektrikli bir yüzer vertiport tanıttı. CATL ile ortak geliştirilen bu platform, elektrikli deniz araçlarıyla entegre çalışıyor ve eVTOL kalkış–iniş operasyonlarını elektrikli altyapıyla destekleyebiliyor. Vertiport; enerji paylaşımı, şarj altyapısı ve uçuş koordinasyonu gibi tüm süreçleri dijital olarak yönetiyor.
CATL’nin denizcilik teknolojilerindeki yetkinliği, temmuz ayında hizmete giren “Yujian 77” adlı Çin’in ilk tamamen elektrikli turistik gemisiyle de doğrulandı. CATL batarya sistemiyle çalışan bu gemi, sıfır emisyonlu ve düşük gürültülü yapısıyla kıyı seferlerinde elektrikli deniz taşımacılığının uygulanabilirliğini kanıtladı.
Küresel batarya üretiminde açık ara lider konumda bulunan CATL’nin EV segmentindeki batarya montajı, Ocak–Ekim döneminde 355,2 GWh seviyesine ulaştı. Bu performans şirketin dünya çapındaki pazar payını yüzde 38,1 ile korudu. Kara, hava ve şimdi deniz taşımacılığında elektrikli dönüşümü aynı anda tetikleyen CATL, okyanus seferlerini elektrikli hale getirmenin mümkün olduğuna inanıyor.
CATL’nin denizcilik çözümleri bugün halihazırda nehirler, göller ve kıyı bölgelerinde kullanılan yaklaşık 900 gemiye güç sağlıyor. Bu sayı şirketin küresel denizcilik batarya pazarında yaklaşık yüzde 40 paya ulaşmasını sağlıyor. 2022’de bu alana özel bir iştirak de kuran CATL, enerji depolama teknolojilerini su üstü ulaşım sistemlerine geniş ölçekte adapte etmeyi hedefliyor.
Geçtiğimiz ay CATL destekli eVTOL girişimi Autoflight, tamamen elektrikli bir yüzer vertiport tanıttı. CATL ile ortak geliştirilen bu platform, elektrikli deniz araçlarıyla entegre çalışıyor ve eVTOL kalkış–iniş operasyonlarını elektrikli altyapıyla destekleyebiliyor. Vertiport; enerji paylaşımı, şarj altyapısı ve uçuş koordinasyonu gibi tüm süreçleri dijital olarak yönetiyor.
CATL’nin denizcilik teknolojilerindeki yetkinliği, temmuz ayında hizmete giren “Yujian 77” adlı Çin’in ilk tamamen elektrikli turistik gemisiyle de doğrulandı. CATL batarya sistemiyle çalışan bu gemi, sıfır emisyonlu ve düşük gürültülü yapısıyla kıyı seferlerinde elektrikli deniz taşımacılığının uygulanabilirliğini kanıtladı.
Küresel batarya üretiminde açık ara lider konumda bulunan CATL’nin EV segmentindeki batarya montajı, Ocak–Ekim döneminde 355,2 GWh seviyesine ulaştı. Bu performans şirketin dünya çapındaki pazar payını yüzde 38,1 ile korudu. Kara, hava ve şimdi deniz taşımacılığında elektrikli dönüşümü aynı anda tetikleyen CATL, okyanus seferlerini elektrikli hale getirmenin mümkün olduğuna inanıyor.
