Citroën Ami Elektrikli Menzili (Türkiye Gerçek Kullanım Verileriyle)

[ŞarjHattı]

Citroën Ami, Türkiye’de son yıllarda dikkat çeken mikro mobilite çözümlerinden biri. Özellikle şehir içi kısa mesafe ulaşım için tasarlanan bu kompakt elektrikli araç, pratik yapısı ve düşük enerji tüketimiyle öne çıkıyor. 45 km/s azami hızıyla klasik otomobillerden farklı bir segmentte yer alan Ami, menzil açısından da tamamen şehir içi odaklı bir deneyim sunuyor.

Batarya Kapasitesi ve Menzil Verileri​

Versiyon	Batarya Kapasitesi (kWh)	Fabrika (WLTP) Menzili	Türkiye Gerçek Kullanım Menzili (ortalama)
Citroën Ami (standart)	5,5 kWh (5,3 kWh kullanılabilir)	75 km	60 – 70 km
Citroën My Ami Cargo	5,5 kWh	75 km	55 – 65 km

Gerçek Kullanımda Menzili Etkileyen Faktörler​

• Sürüş profili: Ami, şehir içi kısa mesafeler için optimize edilmiştir; sık dur-kalk trafikte enerji tüketimi artabilir ancak düşük hızlarda rejeneratif sistem sayesinde dengelenir.
• Sıcaklık: Küçük batarya yapısı nedeniyle sıcaklık değişimleri menzili doğrudan etkiler. Soğuk havalarda menzil yaklaşık %20 oranında düşebilir.
• Ağırlık ve yol eğimi: Araç hafif olduğu için küçük yokuşlar bile enerji tüketiminde fark yaratır.
• Klima ve donanım farkı: Ami’de klima bulunmadığından enerji kaybı düşüktür, ancak havalandırma veya ısıtma sistemleri menzili birkaç kilometre azaltabilir.

Türkiye Koşullarına Göre Ortalama Menzil​

• Şehir içi yaz ayı: 65 – 70 km
• Şehir içi kış ayı: 50 – 60 km
• Düz şehir yollarında sabit hız: 70 – 75 km

Citroën Ami, İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyük şehirlerde kısa mesafeli yolculuklarda oldukça ekonomik bir seçenektir. Ortalama 100 kilometrede 7–8 kWh enerji tüketimiyle şehir içi ulaşımda yakıt maliyetlerini minimuma indirir. Bu değer, 1 kWh başına ortalama elektrik tarifesiyle karşılaştırıldığında kilometre başına maliyetin 0,6–0,8 TL aralığında olduğunu gösterir.

Menzili Artırmak İçin Öneriler​

1. Sabit hızda sürüş yaparak ani hızlanmalardan kaçının.
2. Şarjı her zaman tam doldurmayın, kısa kullanımlarda %80 seviyeleri yeterlidir.
3. Kış aylarında kapalı garajda park ederek bataryanın soğumasını önleyin.
4. Düşük lastik basıncından kaçının, küçük araçlarda bile %5 verim farkı yaratır.

Citroën Ami, menzil sınırlamaları nedeniyle uzun yol için uygun olmasa da, şehir içi ulaşımda oldukça verimli ve pratik bir çözümdür. Elektrikli mikro araçlar arasında Türkiye’de en yaygın kullanılan modellerden biridir.