Elektrikli araçların şarj edilmesi, kullanıcılar için önemli bir maliyet kalemi oluşturuyor. Bu nedenle birçok otomobil markası, farklı yöntemler ve kampanyalarla şarj hizmetlerini tüketicilere daha uygun hale getirmeye çalışıyor. Ancak, elektrikli araç şarj maliyetleri sadece marka bazında değil, ülkeler ve bölgeler arasında da büyük farklılıklar gösteriyor. Yeni yayımlanan kapsamlı bir rapor, Avrupa ülkeleri arasında 100 kilometre elektrikli araç şarj maliyetlerini karşılaştırdı. İşte o liste ve detaylar...
Elektrikli araçlara olan ilgi her geçen gün artarken, Avrupa’da elektrikli araçların evde şarj edilme maliyetleri ülkeden ülkeye büyük farklılıklar sergiliyor. Son yapılan araştırma, elektrikli araç sahiplerinin yaşadıkları ülkelerdeki şarj maliyetlerini detaylı şekilde ortaya koyuyor. Bu verilere göre Türkiye, Avrupa genelinde en düşük elektrikli araç şarj maliyetine sahip ülke konumunda bulunuyor.
Türkiye’de elektrikli bir aracın evde tam şarj edilmesi ortalama 4,05 Euro’ya denk geliyor. Bu da 100 kilometrelik sürüşün yaklaşık 1,11 Euro maliyetle gerçekleştiği anlamına geliyor. Türkiye’yi takip eden ülkeler arasında Gürcistan (4,59 Euro) ve Kosova yer alıyor. Ancak bu ülkelerde elektrikli araç kullanım oranı, Batı Avrupa ülkelerine kıyasla oldukça düşük seviyelerde bulunuyor. Araştırma sadece fiyatları değil, aynı zamanda pazar büyüklüğünü ve elektrikli araç penetrasyonunu da dikkate alıyor.
Türkiye’de elektrikli araç pazar payı yaklaşık %13,7 seviyesinde ve bu oranla Avrupa’da 17. sırada yer alıyor. Düşük şarj maliyetlerine rağmen, araç fiyatlarının yüksek olması ve genel gelir düzeylerinin sınırlı olması pazarın hızlı büyümesini sınırlandırıyor. Listenin en yüksek maliyetli ülkesi Almanya ise bir aracı evde tam şarj etmenin maliyeti 25,73 Euro’ya kadar çıkabiliyor. 100 kilometrelik sürüşün maliyeti ise yaklaşık 7,06 Euro olarak hesaplanıyor. Danimarka ve İrlanda gibi ülkelerde de şarj maliyetleri oldukça yüksek.
Yine de Almanya ve diğer yüksek maliyetli ülkelerde elektrikli araç talebi oldukça yüksek seyrediyor. Hükümetler, bu talebi teşvik etmek için vergi indirimleri ve çeşitli destek politikaları uygulamaya devam ediyor.
Araştırmanın dikkat çektiği önemli bir nokta da şarj fiyatlarındaki farklılıkların sadece enerji maliyetlerinden kaynaklanmadığı. Ülkelerin yenilenebilir enerjiye geçiş oranları, enerji politikaları, vergi düzenlemeleri, altyapı yatırımları ve hatta bölgesel jeopolitik koşullar şarj maliyetlerini doğrudan etkileyen faktörler arasında yer alıyor.
Avrupa’da 100 KM Elektrikli Araç Şarj Maliyetine Göre Ülke Sıralaması
- Almanya – 7,06 Euro
- Danimarka – 6,74 Euro
- İrlanda – 6,62 Euro
- Belçika – 5,93 Euro
- Çekya – 5,91 Euro
- Kıbrıs – 5,82 Euro
- İtalya – 5,57 Euro
- Lihtenştayn – 5,53 Euro
- Fransa – 5,24 Euro
- Finlandiya – 4,88 Euro
- Malta – 2,33 Euro
- Bulgaristan – 2,18 Euro
- Arnavutluk – 2,06 Euro
- Sırbistan – 1,98 Euro
- Macaristan – 1,85 Euro
- Karadağ – 1,80 Euro
- Bosna-Hersek – 1,62 Euro
- Kosova – 1,34 Euro
- Gürcistan – 1,26 Euro
- Türkiye – 1,11 Euro
Elektrikli araçlara olan ilgi her geçen gün artarken, Avrupa’da elektrikli araçların evde şarj edilme maliyetleri ülkeden ülkeye büyük farklılıklar sergiliyor. Son yapılan araştırma, elektrikli araç sahiplerinin yaşadıkları ülkelerdeki şarj maliyetlerini detaylı şekilde ortaya koyuyor. Bu verilere göre Türkiye, Avrupa genelinde en düşük elektrikli araç şarj maliyetine sahip ülke konumunda bulunuyor.
Türkiye’de elektrikli bir aracın evde tam şarj edilmesi ortalama 4,05 Euro’ya denk geliyor. Bu da 100 kilometrelik sürüşün yaklaşık 1,11 Euro maliyetle gerçekleştiği anlamına geliyor. Türkiye’yi takip eden ülkeler arasında Gürcistan (4,59 Euro) ve Kosova yer alıyor. Ancak bu ülkelerde elektrikli araç kullanım oranı, Batı Avrupa ülkelerine kıyasla oldukça düşük seviyelerde bulunuyor. Araştırma sadece fiyatları değil, aynı zamanda pazar büyüklüğünü ve elektrikli araç penetrasyonunu da dikkate alıyor.
Türkiye’de elektrikli araç pazar payı yaklaşık %13,7 seviyesinde ve bu oranla Avrupa’da 17. sırada yer alıyor. Düşük şarj maliyetlerine rağmen, araç fiyatlarının yüksek olması ve genel gelir düzeylerinin sınırlı olması pazarın hızlı büyümesini sınırlandırıyor. Listenin en yüksek maliyetli ülkesi Almanya ise bir aracı evde tam şarj etmenin maliyeti 25,73 Euro’ya kadar çıkabiliyor. 100 kilometrelik sürüşün maliyeti ise yaklaşık 7,06 Euro olarak hesaplanıyor. Danimarka ve İrlanda gibi ülkelerde de şarj maliyetleri oldukça yüksek.
Yine de Almanya ve diğer yüksek maliyetli ülkelerde elektrikli araç talebi oldukça yüksek seyrediyor. Hükümetler, bu talebi teşvik etmek için vergi indirimleri ve çeşitli destek politikaları uygulamaya devam ediyor.
Araştırmanın dikkat çektiği önemli bir nokta da şarj fiyatlarındaki farklılıkların sadece enerji maliyetlerinden kaynaklanmadığı. Ülkelerin yenilenebilir enerjiye geçiş oranları, enerji politikaları, vergi düzenlemeleri, altyapı yatırımları ve hatta bölgesel jeopolitik koşullar şarj maliyetlerini doğrudan etkileyen faktörler arasında yer alıyor.
şaka gibi 
