İspanya hükümeti, elektrikli araç pazarındaki dönüşümü hızlandırmak amacıyla 1,3 milyar euro büyüklüğünde kapsamlı bir destek programı başlatıyor. 2026’da yürürlüğe girecek paket; tüketicilere yönelik satın alma teşviklerini, sanayiye yapılacak doğrudan yatırımları ve ülke genelinde şarj altyapısının genişletilmesini kapsıyor. Başbakan Pedro Sánchez, planın uzun vadeli hedefinin 2035’e kadar İspanya’da üretilen otomobillerin yüzde 95’inin elektrikli hâle gelmesi olduğunu vurguluyor.
Bugünkü tablo ise bu hedefin oldukça gerisinde. 2025’in ilk on ayında İspanya’da üretilen tam elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerin toplam payı yaklaşık %10 seviyesinde. Tam hibritler %26,7’ye ulaşmış olsa da, Avrupa genelinde elektrikli ve PHEV modellerin ortalama payı geçen yıl %20 civarındaydı. Bu da İspanya’nın rekabet gücünü artırmak için daha agresif adımlar atmasının nedenlerinden biri olarak görülüyor.
Yeni teşvik planının önemli bileşenleri şöyle şekilleniyor:
Sánchez, planın temel amacının elektrikliye geçiş sürecinde istihdamı korumak ve İspanya’nın Avrupa’nın ikinci büyük otomobil üreticisi konumunu sürdürmesini sağlamak olduğunu belirtiyor. CATL–Stellantis ortaklığında yapılacak 4 milyar euroluk batarya fabrikası gibi yabancı yatırımlar ülkeye önemli avantajlar sağlasa da hükümet, yerel ekosistemin güçlendirilmediği durumda teknoloji birikimi ve sanayi payının elden kaçabileceğine dikkat çekiyor.
Bugünkü tablo ise bu hedefin oldukça gerisinde. 2025’in ilk on ayında İspanya’da üretilen tam elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerin toplam payı yaklaşık %10 seviyesinde. Tam hibritler %26,7’ye ulaşmış olsa da, Avrupa genelinde elektrikli ve PHEV modellerin ortalama payı geçen yıl %20 civarındaydı. Bu da İspanya’nın rekabet gücünü artırmak için daha agresif adımlar atmasının nedenlerinden biri olarak görülüyor.
Yeni teşvik planının önemli bileşenleri şöyle şekilleniyor:
- 400 milyon euro, elektrikli araç satın alacak tüketicilere doğrudan teşvik olarak ayrılacak.
- 580 milyon euro, AB destekli sanayi programları kapsamında yerli üretim ve elektrikli araç yatırımlarına aktarılacak.
- 300 milyon euro, özellikle otoyol ağında eksik kalan hızlı şarj altyapısını güçlendirmek için kullanılacak.
Sánchez, planın temel amacının elektrikliye geçiş sürecinde istihdamı korumak ve İspanya’nın Avrupa’nın ikinci büyük otomobil üreticisi konumunu sürdürmesini sağlamak olduğunu belirtiyor. CATL–Stellantis ortaklığında yapılacak 4 milyar euroluk batarya fabrikası gibi yabancı yatırımlar ülkeye önemli avantajlar sağlasa da hükümet, yerel ekosistemin güçlendirilmediği durumda teknoloji birikimi ve sanayi payının elden kaçabileceğine dikkat çekiyor.
