Huawei ve JAC Motors’tan Lüks Elektrikli Sedan: Maextro S800 Özellikleri ve Fiyatı

[ŞarjHattı]

Huawei ile JAC Motors’un birlikte geliştirdiği Maextro S800, elektrikli lüks sedan segmentine güçlü bir giriş yapıyor. Çin'de 97.500 ila 140.000 dolar arasında değişen fiyatlarla satışa çıkan model, “Pioneer” serisi kapsamında ilk 599 adetlik özel üretimiyle 26 Haziran’da sahiplerine teslim edilecek. Seri üretim teslimatları ise Ağustos ortasında başlayacak.

Maextro S800: Tasarım ve Platform​

Tamamen yeni Turing II Longxing platformu üzerine inşa edilen S800, hem tam elektrikli (BEV) hem de uzatılmış menzilli elektrikli araç (EREV) versiyonlarıyla sunuluyor. İç mekânda 4 veya 5 koltuklu konfigürasyonlar tercih edilebiliyor. Tam elektrikli versiyon, çift motorlu dört çeker sistemle donatılmışken, EREV modellerde iki ya da üç motorlu seçenekler yer alıyor.

Batarya ve Menzil Seçenekleri​

Maextro S800, Huawei’nin 800V mimariye sahip Xue Xiao akıllı EREV platformunun ilk örneği. İşte menzil ve batarya özellikleri:

• EREV (2 motorlu):
  • 400 km saf elektrikli menzil
  • 1.333 km toplam CLTC menzil
• EREV (3 motorlu):
  • 365 km elektrikli menzil
  • 1.200 km toplam menzil
• Tam Elektrikli Versiyon:
  • 97 kWsa batarya kapasitesi
  • 702 km CLTC menzili
  • 5C ultra hızlı şarj desteği

EREV versiyonlardaki 65 kWsa batarya, sadece 12 dakikada %10’dan %80’e kadar şarj edilebiliyor.

Performans ve Sürüş Özellikleri​

S800’ün farklı versiyonları, 0’dan 100 km/s hıza 4,3 ile 4,9 saniye arasında ulaşabiliyor. Araç, 100 km/s hızdan sadece 34,5 metrede durabiliyor. Arka aks yönlendirme sistemi sayesinde 5,05 metrelik dönüş çapına sahip olan S800, "yengeç yürüyüşü" gibi gelişmiş manevra kabiliyetleri sunuyor.

Huawei ADS 4 ile Otonom Sürüş​

S800’de, Huawei'nin yapay zekâ destekli ADS 4 otonom sürüş sistemi bulunuyor. Bu sistem;

• 4 adet LiDAR sensörü
• 32 farklı sensör
• 360 derece çevre algılama
• Dar alanlarda otomatik sürüş
• Engelleri aşma ve hassas park

gibi ileri sürüş destek özelliklerini kapsıyor.

Güvenlik ve Süspansiyon Sistemleri​

Huawei ve CATL iş birliğiyle geliştirilen batarya, beş katmanlı gövde koruması ve termal kaçak önleme teknolojileri ile donatılmış. Bu tasarım, Çin’in güncel batarya güvenlik standartlarının üzerinde değerlendiriliyor.

Araçta ayrıca Huawei’nin Turing DragonLine süspansiyon sistemi kullanılıyor. Yol koşullarına göre kendini önceden ayarlayan bu sistemde:

• Önde çift salıncak
• Arkada beş kollu bağımsız süspansiyon
• Adaptif havalı amortisörler

yer alıyor.

StarFlash Dijital Araç Anahtarı​

Maextro S800, Huawei’nin yeni nesil StarFlash dijital anahtar teknolojisini de tanıtıyor. Yakında çıkacak Huawei Watch 5 ile entegre çalışacak bu sistem;

• 20 metre mesafeden sürücüyü algılama
• 3 metreye gelindiğinde otomatik kilit açma
• Hassas bagaj açma/kapatma işlemleri

gibi özellikler sunuyor. Huawei’ye göre bu sistem, geleneksel anahtarlara kıyasla 5 kat daha hassas ve 6 kat daha güvenilir.

Lüks, Güç ve Akıllı Teknolojinin Buluşması​

Huawei ve JAC Motors iş birliğiyle geliştirilen Maextro S800, sadece performans ve menzil açısından değil, aynı zamanda güvenlik, sürüş teknolojileri ve kullanıcı deneyimi açısından da segmentinde iddialı bir model olarak öne çıkıyor. Elektrikli otomobil dünyasında lüks standartlarını yeniden tanımlayan S800, ileri düzey inovasyonun yolunu açıyor.

 

[deliyengecc]

Vay canına, Maextro S800 gerçekten etkileyici görünüyor! O 702 km menzil tam elektrikli versiyon için inanılmaz. Özellikle o 12 dakikada %80 şarj özelliği, uzun yolculuklar için çok büyük bir avantaj gibi duruyor. ADS 4 otonom sürüş sistemi de geleceğin teknolojisini yansıtıyor, oldukça heyecan verici. Fiyat biraz yüksek tabii ama sunduğu özellikler düşünüldüğünde, belki de değer. 5.05 metrelik dönüş çapı da şehir içinde kullanımda büyük kolaylık sağlayacaktır diye düşünüyorum. Ağustos'taki seri üretim teslimatlarını merakla bekliyorum!