Fransa, Dünyanın İlk Kablosuz Şarjlı Otoyolunu Hizmete Açtı

[ŞarjHattı]

Fransa, Dünyanın İlk Kablosuz Şarjlı Otoyolunu Hizmete Açtı​

Elektrikli araç teknolojisinde yeni bir dönem başlıyor. Fransa, elektrikli araçların hareket halindeyken şarj olabildiği kablosuz şarj sistemine sahip dünyanın ilk otoyolunu resmi olarak hizmete açtı.

Paris’in yaklaşık 40 kilometre güneybatısında yer alan A10 otoyolundaki proje, VINCI Autoroutes, Electreon, VINCI Construction, Gustave Eiffel Üniversitesi ve Hutchinson iş birliğiyle hayata geçirildi. “Sürerken Şarj Et” (Charge as you drive) adı verilen proje, kara yolu taşımacılığında karbon emisyonlarını azaltmayı hedefliyor.

1,5 Kilometrelik Test Bölümü Trafiğe Açıldı​

Laboratuvar testleri başarıyla tamamlanan sistem, artık gerçek trafik koşullarında test ediliyor. Yaklaşık 1,5 kilometrelik bir otoyol kesimine yerleştirilen bobinler sayesinde, kamyon, otobüs, ticari araç ve binek otomobiller günlük kullanımda enerji aktarımı alabiliyor.

Bu teknoloji, dinamik endüktif şarj sistemi olarak biliniyor. Yolun altına yerleştirilen bobinler, manyetik alan oluşturarak üzerlerinden geçen alıcı bobinli araçlara enerji iletiyor. Böylece araçlar durmadan ve kabloya ihtiyaç duymadan bataryalarını şarj edebiliyor.

Küçük Batarya, Daha Hafif Araç​

Kablosuz şarjlı otoyolların en büyük avantajlarından biri, araçların büyük bataryalara ihtiyaç duymaması. Bu sayede hem maliyet düşüyor hem de bataryalar daha hafif hale geliyor. Özellikle ticari taşımacılıkta, bu durum taşıma kapasitesinin artması ve hammadde kullanımının azalması anlamına geliyor.

Sistemin temeli, verici ve alıcı bobinlerin hassas hizalanması ve gerçek zamanlı enerji aktarımı takibi üzerine kurulmuş durumda. Dayanıklılık açısından da iddialı olan teknoloji, laboratuvar ortamında 25 yıllık kamyon trafiğini simüle eden testlerden başarıyla geçti.

Ekli dosyayı görüntüle 24102025232018873.mp4

İlk Sonuçlar Oldukça Umut Verici​

Gustave Eiffel Üniversitesi tarafından yapılan bağımsız testlerde, sistemin anlık olarak 300 kW’ın üzerinde, ortalama olarak ise 200 kW güç aktarımı sağladığı raporlandı.

Electreon CEO’su Oren Ezer, “Geliştirdiğimiz sistem, hareket halindeyken en yüksek güç sunabilen ve en güvenilir kablosuz şarj teknolojisidir. Şu anda bu standarda yaklaşabilen başka bir teknoloji yok.” ifadelerini kullandı.

Küresel İlgi Artıyor​

Fransa’daki A10 projesi, otoyol ölçeğinde uygulamaya alınan ilk dinamik endüktif şarj sistemi oldu. Ancak dünya genelinde benzer çalışmalar hızla yayılıyor.

• Almanya, 2025 yazında A6 otoyoluna 1 kilometrelik bir dinamik şarj bölümü kurmayı planlıyor.
• İtalya, “Arena del Futuro” projesiyle Lombardiya’da otobüs ve kamyonlar için testler yürütüyor.
• İsveç ise maliyet-etkinlik analizi sonucunda ulusal çapta uygulamadan vazgeçse de, bölgesel pilot projelere devam ediyor.

Geleceğin Yolu: Sürerken Şarj Olmak​

Fransa’daki pilot proje önümüzdeki aylarda da sürecek. Araştırmalar, dayanıklılık, enerji verimliliği, bakım maliyetleri ve şebeke entegrasyonu gibi konulara odaklanacak.

Eğer sonuçlar beklendiği gibi olursa, kablosuz şarjlı yollar, elektrikli mobilitenin yaygınlaşmasında önemli bir dönüm noktası olabilir. Bu teknoloji, gelecekte büyük bataryalara ya da yüksek güçlü sabit istasyonlara duyulan ihtiyacı azaltarak daha sürdürülebilir ve verimli ulaşım altyapısının önünü açabilir.