BYD, 2025’in üçüncü çeyreğinde küresel elektrikli araç pazarındaki liderliğini sürdürerek yüzde 15,4’lük BEV payına ulaştı. TrendForce’un yeni raporu, BYD’nin hâlâ zirvede olduğunu ancak satışlarının ikinci çeyreğe kıyasla hafif bir daralma yaşadığını gösteriyor. Buna karşın Tesla, güçlü ivmeyle büyüyerek yüzde 13,4 pazar payına yükseldi ve yeniden sıkı rekabet ortamı oluştu.
Tesla’nın çeyreklik bazda yüzde 29’u aşan büyümesinin arkasında; ABD’de teşviklerin sona yaklaşmasıyla hızlanan teslimatlar ile Çin pazarında yeniden artan talebin etkili olduğu belirtiliyor. 2025’in üçüncü çeyreği, iki dev arasındaki rekabetin küresel pazarı nasıl yeniden şekillendirdiğini net biçimde gösteriyor. BYD, çeyrekte toplam 582.522 BEV satışı gerçekleştirdi. Bu rakam yıllık bazda yüzde 31’in üzerinde artış anlamına gelirken ikinci çeyreğe göre yüzde 4 civarında bir geri çekilme yaşandı. Tesla ise aynı dönemde 497.099 aracı müşterilere teslim ederek yıllık bazda yüzde 7,4, çeyreklik bazda ise yüzde 29,4 büyüme kaydetti.
Listede dikkat çeken bir diğer detay, ilk 10 elektrikli araç üreticisinin altısının Çinli olması. Geely yüzde 6 küresel payla dördüncü sıraya yerleşirken, Leapmotor yüzde 4,1 ile takip etti. Xpeng yüzde 3,1 ile altıncı, Xiaomi ise yüzde 2,9 ile sekizinci sırada bulunarak Çin markalarının yükselişinin sürdüğünü kanıtladı. BYD’nin liderliği yalnızca bataryalı elektrikli araçlarla sınırlı değil. Şirket, PHEV tarafında da yüzde 27,9’luk pazar payıyla birinci sırada. BYD’yi bu segmentte Aito, Chery ve Geely takip ediyor. Özellikle Chery’nin PHEV pazar payını yüzde 6,6’ya çıkarması önemli bir büyüme sinyali verdi.
TrendForce verilerine göre 2025 üçüncü çeyreğinde küresel NEV satışları 5,39 milyon adede ulaştı. BEV satışları 3,71 milyon adetle yüzde 48 büyürken, PHEV satışları 1,67 milyon adede çıkarak yüzde 4 artış kaydetti. Bu tablo, elektrikli araç pazarının özellikle tam elektrikli modellerde keskin bir genişlemeye doğru evrildiğini gösteriyor.
Tesla’nın çeyreklik bazda yüzde 29’u aşan büyümesinin arkasında; ABD’de teşviklerin sona yaklaşmasıyla hızlanan teslimatlar ile Çin pazarında yeniden artan talebin etkili olduğu belirtiliyor. 2025’in üçüncü çeyreği, iki dev arasındaki rekabetin küresel pazarı nasıl yeniden şekillendirdiğini net biçimde gösteriyor. BYD, çeyrekte toplam 582.522 BEV satışı gerçekleştirdi. Bu rakam yıllık bazda yüzde 31’in üzerinde artış anlamına gelirken ikinci çeyreğe göre yüzde 4 civarında bir geri çekilme yaşandı. Tesla ise aynı dönemde 497.099 aracı müşterilere teslim ederek yıllık bazda yüzde 7,4, çeyreklik bazda ise yüzde 29,4 büyüme kaydetti.
Listede dikkat çeken bir diğer detay, ilk 10 elektrikli araç üreticisinin altısının Çinli olması. Geely yüzde 6 küresel payla dördüncü sıraya yerleşirken, Leapmotor yüzde 4,1 ile takip etti. Xpeng yüzde 3,1 ile altıncı, Xiaomi ise yüzde 2,9 ile sekizinci sırada bulunarak Çin markalarının yükselişinin sürdüğünü kanıtladı. BYD’nin liderliği yalnızca bataryalı elektrikli araçlarla sınırlı değil. Şirket, PHEV tarafında da yüzde 27,9’luk pazar payıyla birinci sırada. BYD’yi bu segmentte Aito, Chery ve Geely takip ediyor. Özellikle Chery’nin PHEV pazar payını yüzde 6,6’ya çıkarması önemli bir büyüme sinyali verdi.
TrendForce verilerine göre 2025 üçüncü çeyreğinde küresel NEV satışları 5,39 milyon adede ulaştı. BEV satışları 3,71 milyon adetle yüzde 48 büyürken, PHEV satışları 1,67 milyon adede çıkarak yüzde 4 artış kaydetti. Bu tablo, elektrikli araç pazarının özellikle tam elektrikli modellerde keskin bir genişlemeye doğru evrildiğini gösteriyor.
